{
    "content_title": "การยกระดับท่าอากาศยานหัวหินเป็นศูนย์กลางคมนาคมเพื่อการท่องเที่ยวในเขตพัฒนาการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลตะวันตก",
    "coverImage": "https:\/\/r4u.nrct.go.th\/api\/public\/file_upload\/ai_images\/15449.jpg",
    "aiAnalyze": "<h3>บทวิเคราะห์งานวิจัย<\/h3>\n<p>งานวิจัยเรื่อง &quot;การยกระดับท่าอากาศยานหัวหินเป็นศูนย์กลางคมนาคมเพื่อการท่องเที่ยวในเขตพัฒนาการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลตะวันตก&quot; นี้มุ่งเน้นการศึกษาความเป็นไปได้และประโยชน์ทางเศรษฐกิจของการพัฒนาสนามบินหัวหินให้เป็นศูนย์กลางคมนาคมรองรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในพื้นที่ชายฝั่งทะเลตะวันตก (Thailand Riviera)  งานวิจัยใช้แนวทางการวิจัยแบบผสมผสาน (Mixed Methods Research)  โดยผสานทั้งข้อมูลเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพเข้าด้วยกัน  ซึ่งถือเป็นวิธีการที่ครอบคลุมและให้ภาพที่สมบูรณ์กว่าการใช้เพียงวิธีใดวิธีเดียว<\/p>\n<p><strong>ด้านข้อมูลเชิงปริมาณ<\/strong>  งานวิจัยใช้ Artificial Neural Network Modelling (ANN) ซึ่งเป็นเทคนิคปัญญาประดิษฐ์ในการพยากรณ์ความต้องการเดินทางทางอากาศ  นอกจากนี้ยังมีการวิเคราะห์ต้นทุนและผลประโยชน์ (Cost-Benefit Analysis) และการสำรวจความคิดเห็นจากกลุ่มตัวอย่างนักท่องเที่ยวและผู้โดยสาร 400 ราย  การใช้ ANN ช่วยให้สามารถพยากรณ์ความต้องการในอนาคตได้อย่างแม่นยำกว่าการใช้แบบจำลองแบบดั้งเดิม  ขณะที่การวิเคราะห์ต้นทุนและผลประโยชน์จะช่วยในการตัดสินใจลงทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ  การเก็บข้อมูลจากนักท่องเที่ยวและผู้โดยสารโดยตรงช่วยให้เข้าใจความต้องการและความพึงพอใจของผู้ใช้บริการได้อย่างลึกซึ้ง<\/p>\n<p><strong>ด้านข้อมูลเชิงคุณภาพ<\/strong>  งานวิจัยใช้เทคนิค Ethnographic Delphi Future Research (EDFR) ซึ่งเป็นวิธีการศึกษาเชิงคุณภาพที่เน้นการเข้าใจบริบททางสังคมและวัฒนธรรม  ร่วมกับการสัมภาษณ์เชิงลึก (In-Depth Interview)  การประชุมกลุ่มย่อย (Focus Group)  และการประชุมเชิงนโยบาย (Policy Meeting)  กับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลากหลายกลุ่ม  รวมถึงผู้บริหารภาครัฐ  ภาคเอกชน  ผู้ประกอบการ  นักวิชาการ  และชุมชน  การใช้เทคนิคเหล่านี้ช่วยให้เข้าใจมุมมอง  ความคาดหวัง และอุปสรรคต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาสนามบินหัวหินได้อย่างรอบด้าน  การมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลากหลายกลุ่มนี้ช่วยรับประกันว่าผลการวิจัยจะสามารถนำไปใช้ได้จริงและเป็นที่ยอมรับ<\/p>\n<p>งานวิจัยนี้ครอบคลุมมิติต่างๆ  ตั้งแต่การศึกษาความต้องการของตลาด  การประเมินศักยภาพของสนามบิน  การวิเคราะห์รูปแบบการขนส่งอื่นๆ  การพัฒนาการเชื่อมโยงโลจิสติกส์  ไปจนถึงการจัดทำข้อเสนอเชิงนโยบาย  ทำให้ผลการวิจัยมีประโยชน์อย่างมากต่อการวางแผนและการตัดสินใจในการพัฒนาสนามบินหัวหินและระบบคมนาคมในพื้นที่  การบูรณาการข้อมูลทั้งเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพ  ทำให้การวิเคราะห์มีความสมบูรณ์  ครอบคลุม  และสามารถนำไปใช้ได้จริง  นอกจากนี้  การมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกภาคส่วนช่วยสร้างความยั่งยืนให้กับโครงการ  เนื่องจากผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่ายมีความเข้าใจและเห็นชอบกับแนวทางการพัฒนา  การเน้นความร่วมมือระหว่างภาคส่วนต่างๆ  ถือเป็นกลไกสำคัญที่จะทำให้โครงการประสบความสำเร็จและเกิดประโยชน์สูงสุดต่อภาคการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจของประเทศ<\/p>\n<h3>งานวิจัยนี้เหมาะกับอุตสาหกรรมใด<\/h3>\n<p>งานวิจัยนี้เหมาะอย่างยิ่งกับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว  โดยเฉพาะอย่างยิ่งธุรกิจท่องเที่ยวในเขตพัฒนาการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลตะวันตก (Thailand Riviera)  เนื่องจากงานวิจัยนี้มุ่งเน้นการยกระดับท่าอากาศยานหัวหินเพื่อรองรับการเติบโตของภาคการท่องเที่ยว  การวิเคราะห์ความต้องการของนักท่องเที่ยว  การประเมินผลกระทบต่ออุตสาหกรรมท่องเที่ยว  และการพัฒนาโลจิสติกส์ด้านการท่องเที่ยว  ล้วนเป็นข้อมูลที่มีประโยชน์อย่างมากต่อผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมนี้  นอกจากนี้  งานวิจัยยังสามารถนำไปใช้ประโยชน์ได้กับอุตสาหกรรมการบิน  อุตสาหกรรมขนส่ง  และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการบริการด้านการท่องเที่ยวอื่นๆ  เช่น  โรงแรม  ร้านอาหาร  บริษัทนำเที่ยว  เป็นต้น<\/p>\n<h3>งานวิจัยนี้เหมาะกับอาชีพใด<\/h3>\n<p>งานวิจัยนี้เหมาะกับผู้ประกอบอาชีพต่างๆ  ดังนี้<\/p>\n<ul>\n<li><strong>นักวางแผนการขนส่ง:<\/strong>  ข้อมูลจากงานวิจัยจะช่วยในการวางแผนและพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งในพื้นที่ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น  โดยเฉพาะการเชื่อมโยงระหว่างท่าอากาศยานหัวหินกับแหล่งท่องเที่ยวอื่นๆ<\/li>\n<li><strong>นักเศรษฐศาสตร์:<\/strong>  งานวิจัยมีการวิเคราะห์ต้นทุนและผลประโยชน์  ซึ่งเป็นข้อมูลที่สำคัญต่อการประเมินความคุ้มค่าของโครงการลงทุน  และการตัดสินใจทางเศรษฐกิจ<\/li>\n<li><strong>นักวิเคราะห์นโยบาย:<\/strong>  ข้อเสนอเชิงนโยบายจากงานวิจัยนี้จะช่วยให้ผู้กำหนดนโยบายสามารถตัดสินใจได้อย่างรอบคอบและมีประสิทธิภาพมากขึ้น  ในการพัฒนาสนามบินหัวหินและระบบคมนาคมที่เกี่ยวข้อง<\/li>\n<li><strong>นักวิจัยด้านการท่องเที่ยว:<\/strong>  งานวิจัยนี้เป็นตัวอย่างที่ดีของการวิจัยเชิงผสมผสาน  และสามารถนำไปเป็นแนวทางในการทำวิจัยด้านการท่องเที่ยวอื่นๆ ได้<\/li>\n<li><strong>ผู้ประกอบการด้านการท่องเที่ยว:<\/strong>  ข้อมูลเกี่ยวกับความต้องการของตลาด  และการพัฒนาโลจิสติกส์ด้านการท่องเที่ยว  จะเป็นประโยชน์อย่างมากต่อการวางแผนธุรกิจ  และการปรับตัวให้เข้ากับสภาวะตลาดที่เปลี่ยนแปลงไป<\/li>\n<\/ul>\n<h3><\/h3>",
    "metaData": {
        "ProjectAbstractEN": "",
        "ProjectID": "7315",
        "Headname": "ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร. พนารัตน์ ศรีแสง",
        "ProjectYearSubmit": "2563",
        "DepartmentTH": "มหาวิทยาลัยสวนดุสิต",
        "oecd": "กลุ่มข้อมูลด้านสังคมศาสตร์",
        "ProjectType": "โครงการเดี่ยว",
        "Projectstatus": "ปิดโครงการ",
        "tags": [
            "ท่าอากาศยาน",
            "ศูนย์กลางทางการบินแห่งภูมิภาค",
            "กลยุทธ์สนามบิน",
            "เขตพัฒนาการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลตะวันตก",
            "ไทยแลนด์ริเวียร่า"
        ],
        "ProjectObjective": "ศึกษาความต้องการและความคุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์ของการยกระดับท่าอากาศยานหัวหินให้เป็นศูนย์กลางคมนาคมเพื่อการท่องเที่ยวในเขตพัฒนาการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลตะวันตก(Demand Side) วิเคราะห์และประเมินศักยภาพความพร้อม ผลกระทบ และความเชื่อมโยง ของท่าอากาศยานทั้ง 3 แห่ง ในเขตพัฒนาการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลตะวันตก (Royal Coast) (Supply Side) วิเคราะห์รูปแบบการขนส่งอื่น และการพัฒนาความต่อเนื่องของการปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่ง (Shift Mode) พัฒนาระบบการเชื่อมโยงโลจิสติกส์ด้านการท่องเที่ยวในเขตพัฒนาการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลตะวันตก (Royal Coast) วิเคราะห์แนวทางการพัฒนาท่าอากาศยานหัวหินให้เป็นศูนย์กลางคมนาคมเพื่อการท่องเที่ยวในเขตพัฒนาการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลตะวันตก (Royal Coast) จัดทำข้อเสนอเชิงนโยบายในการยกระดับท่าอากาศยานหัวหินให้เป็นศูนย์กลางคมนาคมเพื่อการท่องเที่ยวในเขตพัฒนาการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลตะวันตก (Royal Coast)"
    },
    "apa": "ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร. พนารัตน์ ศรีแสง. (2563). การยกระดับท่าอากาศยานหัวหินเป็นศูนย์กลางคมนาคมเพื่อการท่องเที่ยวในเขตพัฒนาการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลตะวันตก. มหาวิทยาลัยสวนดุสิต. ชุมพร, ประจวบคีรีขันธ์, เพชรบุรี, ระนอง.",
    "chicago": "ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร. พนารัตน์ ศรีแสง. 2563. \"การยกระดับท่าอากาศยานหัวหินเป็นศูนย์กลางคมนาคมเพื่อการท่องเที่ยวในเขตพัฒนาการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลตะวันตก\". มหาวิทยาลัยสวนดุสิต. ชุมพร, ประจวบคีรีขันธ์, เพชรบุรี, ระนอง.",
    "mla": "ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร. พนารัตน์ ศรีแสง. \"การยกระดับท่าอากาศยานหัวหินเป็นศูนย์กลางคมนาคมเพื่อการท่องเที่ยวในเขตพัฒนาการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลตะวันตก\". มหาวิทยาลัยสวนดุสิต, 2563. ชุมพร, ประจวบคีรีขันธ์, เพชรบุรี, ระนอง.",
    "vancouver": "ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร. พนารัตน์ ศรีแสง. การยกระดับท่าอากาศยานหัวหินเป็นศูนย์กลางคมนาคมเพื่อการท่องเที่ยวในเขตพัฒนาการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลตะวันตก. มหาวิทยาลัยสวนดุสิต; 2563. ชุมพร, ประจวบคีรีขันธ์, เพชรบุรี, ระนอง.",
    "license": [
        "Creative Commons Attribution",
        "https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/4.0\/"
    ]
}