{
    "content_title": "นำร่องยุทธศาสตร์ เชิงรุกด้านความปลอดภัยทางถนนสู่วิ ถี แห่งระบบที่ปลอดภัย",
    "coverImage": "https:\/\/r4u.nrct.go.th\/api\/public\/file_upload\/ai_images\/16692.jpg",
    "aiAnalyze": "<h3>บทวิเคราะห์งานวิจัย<\/h3><p>งานวิจัยเรื่อง \"นำร่องยุทธศาสตร์เชิงรุกด้านความปลอดภัยทางถนนสู่วิถีแห่งระบบที่ปลอดภัย\" มุ่งเน้นแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในประเทศไทย ซึ่งเป็นปัญหาเรื้อรังที่มีผู้เสียชีวิตจำนวนมากต่อปี งานวิจัยนี้ใช้แนวทางเชิงรุกหลายมิติ เริ่มจากการวิเคราะห์ข้อมูลเชิงลึกจากฐานข้อมูลอุบัติเหตุทางถนนกว่า 1,500 กรณี เพื่อระบุจุดเสี่ยงและปัจจัยสำคัญที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ ผลการวิเคราะห์ชี้ให้เห็นถึง 10 ประเด็นเสี่ยงหลัก อาทิ ปัญหาความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์ พฤติกรรมการขับขี่เร็ว สภาพแสงสว่างบนท้องถนน สภาพถนนและสภาพอากาศ และปัจจัยอื่นๆที่เกี่ยวข้องกับเทศกาลและช่วงเวลา การระบุประเด็นเสี่ยงเหล่านี้ เป็นพื้นฐานสำคัญในการพัฒนากลยุทธ์และมาตรการแก้ไขปัญหาอย่างตรงจุด<\/p><p>นอกจากการวิเคราะห์ข้อมูลเชิงสถิติแล้ว งานวิจัยยังดำเนินการสืบสวนอุบัติเหตุสำคัญ 12 กรณี เพื่อสร้างแบบจำลองการสืบสวนอุบัติเหตุที่เหมาะสมกับบริบทของประเทศไทย และนำเสนอขั้นตอนการดำเนินงานที่ทันสมัย โดยอ้างอิงจากต้นแบบของประเทศญี่ปุ่น แสดงให้เห็นถึงความพยายามในการนำองค์ความรู้และประสบการณ์ที่ดีจากต่างประเทศมาประยุกต์ใช้ เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดในการแก้ไขปัญหา<\/p><p>อีกหนึ่งจุดเด่นของงานวิจัยคือการมุ่งเน้นการสร้างความตระหนักรู้และเปลี่ยนแปลงพฤติกรรม โดยเสนอแนะให้มีการจัดทำคู่มือการใช้รถจักรยานยนต์ในชุมชน และมีผู้นำชุมชนเข้ามามีส่วนร่วมในการกำกับดูแล แสดงให้เห็นถึงความเข้าใจในบริบทของสังคมไทย และการใช้กลไกชุมชนในการแก้ไขปัญหาอย่างยั่งยืน การเผยแพร่ผลการวิจัยผ่านช่องทางต่างๆ เพื่อให้ประชาชนเข้าถึงข้อมูลและความรู้ ก็เป็นอีกกลยุทธ์ที่สำคัญในการสร้างการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรม และส่งเสริมความร่วมมือจากทุกภาคส่วน<\/p><p>อย่างไรก็ตาม งานวิจัยยังมีข้อจำกัดบางประการ เช่น จำนวนกรณีศึกษาที่ใช้ในการวิเคราะห์อาจไม่ครอบคลุมทุกพื้นที่และทุกประเภทของอุบัติเหตุ อาจจำเป็นต้องมีการวิจัยเพิ่มเติมเพื่อให้ได้ภาพรวมที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น แต่โดยรวมแล้ว งานวิจัยชิ้นนี้มีคุณค่าและประโยชน์อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการนำเสนอแนวทางเชิงป้องกันและเชิงแก้ไข ที่ครอบคลุมทั้งมิติโครงสร้าง พฤติกรรม และการมีส่วนร่วมของชุมชน เพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนในประเทศไทยให้ได้อย่างมีประสิทธิภาพและยั่งยืน<\/p><h3>งานวิจัยนี้เหมาะกับอุตสาหกรรมใด<\/h3><p>งานวิจัยนี้เหมาะกับ<strong>อุตสาหกรรมด้านการขนส่ง ยานยนต์ <\/strong>และประกันภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อุตสาหกรรมการผลิตและจำหน่ายรถจักรยานยนต์ เนื่องจากงานวิจัยระบุถึงปัญหาความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์เป็นประเด็นหลัก อุตสาหกรรมเหล่านี้สามารถนำผลการวิจัยไปปรับปรุงกระบวนการผลิต ออกแบบ และพัฒนารถจักรยานยนต์ให้มีความปลอดภัยมากขึ้น รวมทั้งพัฒนาเทคโนโลยีความปลอดภัยต่างๆ เช่น ระบบเบรก ระบบไฟส่องสว่าง และอื่นๆ อีกทั้ง อุตสาหกรรมประกันภัยสามารถนำข้อมูลจากงานวิจัยไปวิเคราะห์ความเสี่ยง และออกแบบผลิตภัณฑ์ประกันภัยที่ตอบสนองความต้องการของตลาดได้ดียิ่งขึ้น<\/p><h3>งานวิจัยนี้เหมาะกับอาชีพใด<\/h3><p>งานวิจัยนี้เหมาะกับผู้ที่ทำงานใน<strong>สายงานด้านความปลอดภัยทางถนน<\/strong> เช่น เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร เจ้าหน้าที่กรมทางหลวง วิศวกรโยธา นักวิจัย และนักวางแผนเมือง นอกจากนี้ยังเหมาะกับผู้ที่ทำงานในด้านการศึกษาและการเผยแพร่ความรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน เช่น ครู อาจารย์ และสื่อมวลชน เพราะงานวิจัยนำเสนอข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับสาเหตุและปัจจัยเสี่ยงของอุบัติเหตุทางถนน ซึ่งเป็นประโยชน์ในการออกแบบหลักสูตรฝึกอบรม การรณรงค์สร้างความตระหนักรู้ และการพัฒนาแนวทางการแก้ไขปัญหาอย่างเป็นระบบ<\/p><h3>&nbsp;<\/h3>",
    "metaData": {
        "ProjectAbstractEN": "",
        "ProjectID": "122734",
        "Headname": "นางศรินทร สนธิศิริกฤตย์",
        "ProjectYearSubmit": "2564",
        "DepartmentTH": "กรมควบคุมโรค",
        "oecd": "กลุ่มข้อมูลด้านเกษตรศาสตร์",
        "ProjectType": "โครงการเดี่ยว",
        "Projectstatus": "ปิดโครงการ",
        "tags": [
            "ยุทธศาสตร์ด้านความปลอดภัยทางถนน"
        ],
        "ProjectObjective": "1 เพื่อส่งเสริมให้เกิดระบบที่ปลอดภัย (Safe system) ในการเดินทาง2 เพื ่อประยุ กต์ พั ฒนา และปรั บปรุ งงานระบบข้ อมู ลอุ บั ติ เหตุ ทางถนน ให้ มี ความครบถ้ วนเป็นหมวดหมู่ สืบค้นได้ง่ายและรวดเร็วในการนำไปใช้งานของหน่วยงานที่เกี่ยวข้ อง3 หาแนวทางเชิงป้องกันและเชิงแก้ไข เพื่อปรับปรุงจุดเสี่ยงไม่ให้เกิดอุบัติเหตุซ้ำซ้อนขึ้นได้ อี ก4 เพื ่อ ศึ กษา วิ จั ย และพั ฒนาแผนปฏิ บั ติ การลดการตายและบาดเจ็ บสาหั สของผู ้ ใช้รถจักรยานยนต์5 สร้ างความตระหนั ก รู ้ คาดคะเนเหตุ การณ์ ความไม่ปลอดภั ยในขณะใช้ ถนนร่วมกั น เพื่อเปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่ให้ปลอดภัยขึ้น"
    },
    "apa": "นางศรินทร สนธิศิริกฤตย์. (2564). นำร่องยุทธศาสตร์ เชิงรุกด้านความปลอดภัยทางถนนสู่วิ ถี แห่งระบบที่ปลอดภัย. กรมควบคุมโรค. กรุงเทพมหานคร.",
    "chicago": "นางศรินทร สนธิศิริกฤตย์. 2564. \"นำร่องยุทธศาสตร์ เชิงรุกด้านความปลอดภัยทางถนนสู่วิ ถี แห่งระบบที่ปลอดภัย\". กรมควบคุมโรค. กรุงเทพมหานคร.",
    "mla": "นางศรินทร สนธิศิริกฤตย์. \"นำร่องยุทธศาสตร์ เชิงรุกด้านความปลอดภัยทางถนนสู่วิ ถี แห่งระบบที่ปลอดภัย\". กรมควบคุมโรค, 2564. กรุงเทพมหานคร.",
    "vancouver": "นางศรินทร สนธิศิริกฤตย์. นำร่องยุทธศาสตร์ เชิงรุกด้านความปลอดภัยทางถนนสู่วิ ถี แห่งระบบที่ปลอดภัย. กรมควบคุมโรค; 2564. กรุงเทพมหานคร.",
    "license": [
        "Creative Commons Attribution",
        "https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/4.0\/"
    ]
}