{
    "content_title": "การพัฒนาสูตรยางและทดสอบประสิทธิภาพการใช้งานแผ่นยางปูทางผ่านเสมอระดับทางรถไฟจากยางพารา",
    "coverImage": "https:\/\/r4u.nrct.go.th\/api\/public\/file_upload\/ai_images\/15522.jpg",
    "aiAnalyze": "<h1>บทวิเคราะห์งานวิจัย<\/h1><p>งานวิจัยเรื่อง “การพัฒนาสูตรยางและทดสอบประสิทธิภาพการใช้งานแผ่นยางปูทางผ่านเสมอระดับทางรถไฟจากยางพารา” นี้ มีวัตถุประสงค์หลักในการพัฒนาสูตรยางจากยางพาราและยางคลอโรพรีน (CR\/NR blends) ให้ได้มาตรฐาน มอก.3052-2563 เพื่อใช้ผลิตแผ่นยางปูทางผ่านเสมอระดับทางรถไฟ งานวิจัยนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปรับปรุงจุดตัดทางรถไฟให้มีความปลอดภัยและทนทานมากขึ้น การใช้ยางพาราเป็นวัสดุหลักยังช่วยส่งเสริมอุตสาหกรรมยางพาราของประเทศไทยอีกด้วย<\/p><p>จุดเด่นของงานวิจัยนี้ คือการผสมผสานระหว่างการทดลองทางปฏิบัติกับการจำลองทางวิศวกรรม การใช้ระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์ (Finite Element Method) เพื่อจำลองความเสียหายของแผ่นยางและคลิปสปริงจากแรงกด ทำให้สามารถออกแบบและปรับปรุงรูปแบบแผ่นยางให้มีประสิทธิภาพสูงสุดก่อนการผลิตจริง ลดความเสี่ยงและต้นทุนในการทดลองซ้ำๆ การศึกษาผลของอัตราส่วนยางคลอโรพรีนต่อยางธรรมชาติ และปริมาณสารตัวเติมต่างๆ โดยเฉพาะการเปลี่ยนแปลงสัดส่วนซิลิกาต่อเขม่าดำ แสดงให้เห็นถึงความละเอียดถี่ถ้วนในการค้นหาสูตรยางที่เหมาะสมที่สุด การทดสอบสมบัติเชิงกลต่างๆ เช่น ความแข็งแรงดึง การยืดตัว การยุบตัวเนื่องจากแรงอัด ความทนต่อการขัดถู ความทนน้ำมัน ความทนความร้อนและโอโซน ทำให้มั่นใจได้ว่าแผ่นยางที่ผลิตได้มีคุณภาพสูงและตรงตามมาตรฐาน<\/p><p>นอกจากนี้ งานวิจัยยังให้ความสำคัญกับการปรับปรุงสมบัติทางกายภาพอื่นๆ ที่สำคัญ เช่น การนำไฟฟ้าและความต้านทานต่อการลื่นไถลทั้งในสภาวะแห้งและเปียก การปรับปรุงพื้นผิวแม่พิมพ์และลวดลายพื้นผิวผลิตภัณฑ์ โดยการเพิ่มปุ่มขนาดเล็กจำนวนมากบนพื้นผิว ทำให้ได้แผ่นยางที่มีความปลอดภัยสูง ป้องกันอุบัติเหตุจากการลื่นไถล การวิเคราะห์การเคลื่อนที่ของแบบจำลองเพื่อวิเคราะห์การสั่นสะเทือนและการประเมินความเสียหายที่เกิดกับคลิปสปริงและการเสียรูปของแผ่นยาง แสดงให้เห็นถึงความรอบคอบในการออกแบบและการพิจารณาถึงปัจจัยต่างๆ ที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการใช้งานในระยะยาว<\/p><p>ผลลัพธ์ที่ได้จากงานวิจัยนี้ คือสูตรยางที่ผลิตแผ่นยางที่มีสมบัติผ่านตามมาตรฐาน มอก.3052-2563 และได้รูปแบบแผ่นยางปูทางผ่านเสมอระดับทางรถไฟแบบใหม่ที่มีความทนทาน ปลอดภัย และสามารถใช้งานได้จริง มีความเป็นไปได้ในการผลิตเชิงพาณิชย์ การประยุกต์ใช้ผลงานวิจัยนี้จะช่วยยกระดับคุณภาพของโครงสร้างพื้นฐาน ลดความเสียหายต่อรถไฟและยานพาหนะ และส่งเสริมความปลอดภัยของผู้ใช้เส้นทางรถไฟ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงคุณค่าและประโยชน์ของงานวิจัยชิ้นนี้ ทั้งในแง่ของการพัฒนาเทคโนโลยีและการนำไปใช้ประโยชน์ในทางปฏิบัติ<\/p><h1>งานวิจัยนี้เหมาะกับอุตสาหกรรมใด<\/h1><p>งานวิจัยนี้เหมาะอย่างยิ่งกับ<strong>อุตสาหกรรมการผลิตวัสดุก่อสร้าง<\/strong> โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการผลิตและจำหน่ายแผ่นยางสำหรับงานโยธาและคมนาคม เนื่องจากงานวิจัยนี้ได้พัฒนาสูตรยางและออกแบบแผ่นยางปูทางผ่านเสมอระดับทางรถไฟที่มีคุณภาพสูง ตรงตามมาตรฐาน และสามารถผลิตได้ในเชิงพาณิชย์ นอกจากนี้ งานวิจัยนี้ยังเหมาะกับอุตสาหกรรมยางพารา เพราะช่วยเพิ่มมูลค่าให้กับยางพารา และส่งเสริมการใช้ยางพาราในอุตสาหกรรมอื่นๆ ทำให้เกิดการใช้ทรัพยากรภายในประเทศอย่างมีประสิทธิภาพ และยังสามารถส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เช่น <strong>อุตสาหกรรมเคมีภัณฑ์<\/strong>ที่เกี่ยวข้องกับการผลิตสารตัวเติมในยาง อุตสาหกรรมเครื่องจักรสำหรับการผลิตแผ่นยาง และอุตสาหกรรมการขนส่งและโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งและจำหน่ายผลิตภัณฑ์<\/p><h1>งานวิจัยนี้เหมาะกับอาชีพใด<\/h1><p>งานวิจัยนี้เหมาะกับบุคลากรในหลายอาชีพ ได้แก่ <strong>วิศวกรโยธา วิศวกรวัสดุ นักวิทยาศาสตร์ด้านวัสดุ นักวิจัย และเจ้าหน้าที่ควบคุมคุณภาพ<\/strong> วิศวกรโยธาสามารถนำผลงานวิจัยนี้ไปใช้ในการออกแบบและก่อสร้างทางรถไฟ โดยเฉพาะในส่วนของการออกแบบและติดตั้งแผ่นยางปูทางผ่านเสมอระดับทางรถไฟ วิศวกรวัสดุและนักวิทยาศาสตร์ด้านวัสดุสามารถนำความรู้และเทคนิคต่างๆ ที่ได้จากงานวิจัยนี้ไปพัฒนาผลิตภัณฑ์ยางชนิดอื่นๆ นักวิจัยสามารถใช้เป็นพื้นฐานในการทำวิจัยต่อยอด เช่น การศึกษาความทนทานของแผ่นยางในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน และเจ้าหน้าที่ควบคุมคุณภาพสามารถใช้เป็นแนวทางในการควบคุมคุณภาพของผลิตภัณฑ์แผ่นยาง นอกจากนี้ งานวิจัยนี้ยังเหมาะสำหรับผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง เพื่อนำไปต่อยอดและพัฒนาธุรกิจต่อไป<\/p>",
    "metaData": {
        "ProjectAbstractEN": "",
        "ProjectID": "7413",
        "Headname": "รศ.ดร. อิทธิพล แจ้งชัด",
        "ProjectYearSubmit": "2563",
        "DepartmentTH": "สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง",
        "oecd": "กลุ่มข้อมูลด้านวิศวกรรมและเทคโนโลยี",
        "ProjectType": "โครงการเดี่ยว",
        "Projectstatus": "ปิดโครงการ",
        "tags": [
            "แผ่นยางปูทางผ่านเสมอระดับทางรถไฟ",
            "ยางพารา"
        ],
        "ProjectObjective": "1. พัฒนาสูตรยางเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน มอก.2. สร้างแผ่นยางปูทางผ่านเสมอระดับทางรถไฟที่ผลิตจากยางพาราและทดสอบแนวเปรียบเทียบการใช้งานจริงกับแผ่นคอนกรีตข้ามจุดตัดทางรถไฟเชิงพาณิชย์"
    },
    "apa": "รศ.ดร. อิทธิพล แจ้งชัด. (2563). การพัฒนาสูตรยางและทดสอบประสิทธิภาพการใช้งานแผ่นยางปูทางผ่านเสมอระดับทางรถไฟจากยางพารา. สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. กรุงเทพมหานคร.",
    "chicago": "รศ.ดร. อิทธิพล แจ้งชัด. 2563. \"การพัฒนาสูตรยางและทดสอบประสิทธิภาพการใช้งานแผ่นยางปูทางผ่านเสมอระดับทางรถไฟจากยางพารา\". สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. กรุงเทพมหานคร.",
    "mla": "รศ.ดร. อิทธิพล แจ้งชัด. \"การพัฒนาสูตรยางและทดสอบประสิทธิภาพการใช้งานแผ่นยางปูทางผ่านเสมอระดับทางรถไฟจากยางพารา\". สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง, 2563. กรุงเทพมหานคร.",
    "vancouver": "รศ.ดร. อิทธิพล แจ้งชัด. การพัฒนาสูตรยางและทดสอบประสิทธิภาพการใช้งานแผ่นยางปูทางผ่านเสมอระดับทางรถไฟจากยางพารา. สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง; 2563. กรุงเทพมหานคร.",
    "license": [
        "Creative Commons Attribution",
        "https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/4.0\/"
    ]
}